Первый тахограф, который появился с блоком СКЗИ.
В настоящий момент снят с производства, но за исключением самых первых партий, до сих пор в эксплуатации. В 2013 году тахографы ставили мало (штрафы ввели с 2014 года), но до сих пор 11 летние тахографы приезжают на периодические калибровки.

• Краткая памятка для водителя.
• Инструкция для водителя.
• Инструкция для предприятия.

Пример того, как выглядит тахограф, разработанный отечественным ВПК.
Держишь в руке и понимаешь, что он и ядерный взрыв выдержит.
Этот тахограф базируется на разработках еще времен СССР. Первый тахограф КАСБИ был разработан еще в 1976 году. Его назначение было - сбор информации для научных исследований в сфере РТиО.

• Инструкция к тахографу.

Самый загадочный тахограф.
В одном корпусе, с единым названием выпускаются тахографы по 720 приказу (устарел, отменен, запрещен к эксплуатации с 2018 года), тахографы с блоками СКЗИ, соответствующие 440 Приказу Минтранса, и обманка, которая на любою вставленную карту пишет "Добро пожаловать" и "Готов к управлению".

• Краткая инструкция к тахографу Меркурий ТА 001.
• Полная инструкция к тахографу Меркурий ТА -001.
• Коды ошибок Тахографа Меркурий ТА 001.

Немецкая компания VDO ушла с российского рынка. Много лет назад это был самый лучший тахограф, единственной проблемой которого была высокая стоимость, но изменения в технических требованиях к тахографам (даже находящихся в эксплуатации), и отсутствие технической поддержки приводит к тому, что эксплуатация этого тахографа несет много рисков, например выход из строя НКМ не признается гарантийным ни в каком случае.

• Краткая инструкция к тахографу VDO3283.
• Полная инструкция к тахографу VDO 3283.
  

Соболезную всем владельцам данного устройства. Очень капризный прибор, редко переживает 3х летний период. Разработчик, как и КАСБИ - военное предприятие, но... тахографы - не их стезя.
Да, не спутайте с исполнение У - ниже. У них даже карты по разному вставлять надо.

• Инструкция к тахографу